由于永磁同步震动电机直轴磁路上串联了磁导率很小的永磁体的原因，直轴同步电感会很小，另一方面受逆变器输出的限制极限电流也很有限，同时为了保证震动电机在恒转矩运行时的转矩输出能力，震动电机也需要一定的永磁磁链。
提高新乡东源震动电机最高转速的方法中，减小交轴电感虽然可以提高震动电机的最高转速，但是不利于充分利用震动电机的磁阻转矩，而且在适当的定子电流控制策略下，通过减小提高震动电机转速的效果并不明显。增大震动电机的极限电压和电流虽然可以增大震动电机的极限转速，但是过大的电枢电流将导致震动电机过热，温升难以保证。减小空载永磁磁链的确能够提高震动电机最高转速，但是减小空载永磁磁链的同时将会降低震动电机低速转矩输出能力和弱磁运行时的输出功率，而且永磁磁链过小，会导致电磁转矩中永磁转矩的比例降低，磁阻转矩的比例增高，不利于提高震动电机的功率密度。
主轴震动电机在保证一定的低速转矩输出能力的同时，尽可能的提高弱磁扩速的能力所以应该釆取如下措施：
1)尽可能的增大震动电机的直轴电感。
2)合理的设计震动电机的凸级率。
3)在保证一定的低速转矩输出能力和恒功率运行时的功率输出能力的同时尽量降低永磁磁链。
4)降低震动电机的损耗。
5)增强震动电机转子的机械强度。
当永磁同步震动电机转速低于转折速度时，通常采取的是恒转矩控制方式运行，震动电机以某一转矩运行于恒转矩区间时，保持震动电机的极限电压，极限电流，交、直轴电感不变，则震动电机的基本转速的大小会随着永磁磁链的增长近似线性的降低，震动电机的最大电磁转矩会随着永磁磁链的增加近似线性的增长，并且空载永磁磁链对最大电磁转矩的影响会更大，这主要是由于一般的永磁同步震动电机永磁转矩的分量远大于磁阻转矩。